În sistemul de frânare pneumatică, aerul comprimat este un mediu de lucru utilizat pentru a menține o presiune de funcționare stabilă și pentru a se asigura că aerul este suficient de curat pentru funcționarea normală a supapei în sistem.Cele două elemente ale uscătorului cu sită moleculară și regulatorul de presiune a aerului sunt concepute pentru a furniza aer comprimat curat și uscat pentru sistemul de frânare și pentru a menține presiunea sistemului într-un interval normal (de obicei la 8~10 bar).
În sistemul de frânare al mașinii, compresorul de aer iese aer care conține impurități precum vaporii de apă, dacă nu este tratat, care poate fi transformat în apă lichidă și combinat cu alte impurități pentru a provoca coroziune, chiar înghețând traheea la temperaturi extreme, provocând pierderea supapei. eficacitate.
Uscătorul de aer auto este folosit pentru a îndepărta apa, picăturile de ulei și alte impurități din aerul comprimat, este instalat după compresorul de aer, înaintea supapei de protecție cu patru bucle.Și este folosit pentru răcirea, filtrarea și uscarea aerului comprimat, de asemenea, poate elimina vaporii de apă, uleiul, praful și alte impurități, care oferă aer uscat și curat pentru sistemul de frânare.
Uscătorul de aer auto este un uscător regenerativ cu o sită moleculară ca desicant.Sita moleculară JZ-404B este un produs desicant sintetic cu efect puternic de adsorbție asupra moleculelor de apă.Componenta sa principală este o structură microporoasă a compusului de silicat de aluminiu alcalin cu multe găuri și găuri uniforme și îngrijite.Moleculele de apă sau alte molecule sunt adsorbite la suprafața interioară prin orificiu, având rolul de a cerne moleculele.Sita moleculară are un raport mare de greutate de adsorbție și încă ține bine moleculele de apă la temperaturi ridicate de 230 ℃.
Umiditatea din sistem va coroda conducta și va afecta efectul de frânare și poate provoca chiar defecțiunea sistemului de frânare.Prin urmare, trebuie acordată atenție deversării frecvente a apei în sistem și înlocuirii regulate a uscătorului cu sită moleculară.